1. 初　　检：预硫化发翻新，不同于传统的翻新技术，对胎体要求比较严格。其一，圈口不能断钢丝，外表要完整无缺；其二，胎侧不能有太大的伤痕，更不能短线。胶面老化太厉害者，不能复新；其三，胎顶有小钉眼者可以翻新，局部磨损深度不能超过三层线。子午胎不能断钢丝，抽钢丝，更不能有锈痕。

   2.胎体的打磨：把检验合格的胎体，经过一定时间和温度的烘干后，先放在“仿形磨胎机”上进行粗磨，去除胎顶表面的废胶面，根据一定的弧度，深度打磨成形。根据胎体的不同情况，有人工用小磨机进行洞口及局部伤痕的精修，摸出粗糙面，去除杂质、灰尘等。 

   3.轮胎的成型：打磨精修合格后的胎体放在吊物架上，把事先搅拌好的胶液涂于胎顶表面。与此同时，把购进来的胎面 ，放在平坦干净的案板上也涂上同样的胶液，带两者表面充分干燥后，放于胎面压合剂进行压合，排除胎面与胎体之间的空气，是两者的粘合力度加大。

   4.轮胎附件的安装： 把贴合好的轮胎，防御“包封套拆装机”上进行轮胎外衣（包封套）的包装，再把包装完外衣的轮胎用“钢圈拆装机”，经过特殊制造的轮辋及夹盘进行加紧外衣等工序，放于“硫化罐”内硫化。

   5.轮胎的硫化：由于此工艺是预硫化（冷翻）翻新轮胎，所以对硫化温度，硫化时间比较严格。它是经过轮胎内充气，罐体内充气及包封套内胎面沟底充气（最先进）法等工艺。根据一定的温度、时间及时罚金刑科学合理的“物理”硫化，使胎面与胎体粘合为一体。 

产品的检验:对硫化好的轮胎进行最后的检验。以防有漏检的不良产品流入市场，造成不必要的麻烦及损失。